近日，10臺曼恩純電卡車正式加入德鐵信可的運輸車隊，該批車輛專為滿足高裝載量需求而特別研發(fā)，投入運營后可搭配內(nèi)部高度達3米的相應大型拖車使用。

曼恩商用車負責銷售與客戶解決方案的董事會成員Friedrich Baumann作為代表，將車輛正式移交給德鐵信可歐洲陸路運輸執(zhí)行副總裁Cyrille Bonjean。隨即，司機們將車輛開往德鐵信可在德國各地的相應站點。

150輛純電卡車 助力企業(yè)零碳運輸轉(zhuǎn)型

較大的裝載量有助于提升運輸?shù)沫h(huán)保性，與純電驅(qū)動的曼恩eTGX Ulra Low Liner牽引車搭配使用，可實現(xiàn)二氧化碳排放的持續(xù)降低。德鐵信可與曼恩在2023年的一份意向書中達成協(xié)議，到2026年，將有100輛此類電動卡車加入德鐵信可的車隊。

在首批曼恩eTGX交付期間，兩家公司還簽署了另一份關(guān)于交付50輛曼恩eTGL的意向書。這款用于城市貨運的純電卡車自2025年4月起可接受訂購，旨在擴充德鐵信可配送物流業(yè)務中的電動車輛隊伍。

“首批10輛曼恩eTGX現(xiàn)已投入德鐵信可的日常物流運營，我們深感自豪。貨運的可持續(xù)脫碳是我們的共同目標。全新的曼恩電動卡車不僅能夠?qū)崿F(xiàn)本地二氧化碳零排放，還能滿足客戶的多樣化需求，大宗運輸就是例證?！?/p>

“德鐵信可選擇曼恩eTGL，也再度證明我們的電動卡車產(chǎn)品系列，能為各個運輸領(lǐng)域提供合適的解決方案?！甭魃逃密囏撠熶N售與客戶解決方案的執(zhí)行董事會成員Friedrich Baumann解釋道。

多年來，德鐵信可一直奉行連貫的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。除了持續(xù)改用替代驅(qū)動系統(tǒng)外，這一戰(zhàn)略還包括不斷提升物流效率。

“作為向零排放驅(qū)動轉(zhuǎn)型的先驅(qū)，德鐵信可未來將繼續(xù)投資可持續(xù)解決方案。我們很高興成為首個有機會讓10輛曼恩eTGX組成的車隊投入運營的客戶?！?br/>

“部分車輛將用于我們普通貨物運輸網(wǎng)絡(luò)的日常排班服務，實行兩班倒作業(yè)，比如在我們多特蒙德和漢諾威的站點之間進行每日往返運輸。其他車輛將專門為我們汽車和消費領(lǐng)域的客戶調(diào)配使用?！钡妈F信可歐洲陸路運輸執(zhí)行副總裁Cyrille Bonjean解釋道。

德鐵信可歐洲系統(tǒng)運營高級副總裁Marc Pühler補充說：“今天對德鐵信可來說是個特殊的日子。除了完成曼恩eTGX的交付，我們還簽署了一份訂購50輛曼恩eTGL卡車的意向書。這款貨運卡車非常適合‘最后一公里’的配送任務?！?br/>

科技賦能 純電驅(qū)動再現(xiàn)硬核實力

曼恩eTGX超低位半掛電動卡車（Ultra Low Liner eTruck MAN eTGX），其半掛車高度僅950毫米，軸距僅3.75米，卻擁有可達500公里的續(xù)航里程。這使其在對內(nèi)部高度達3米的最大裝載量有嚴格要求的應用場景中表現(xiàn)出色。

得益于其模塊化電池設(shè)計，可選擇四、五或六個電池組，功率分別為449馬力和544馬力，能針對任何運輸任務進行優(yōu)化適配。除了標準的CCS充電技術(shù)（功率高達375千瓦），還可訂購采用全新MCS標準、充電功率高達1兆瓦的版本，即使在休息間隙也能夠更快速地進行中途充電。

除了用于重型運輸任務的曼恩eTGX和eTGS，曼恩eTGL完善了曼恩電動卡車產(chǎn)品系列中輕型配送運輸車型的布局。其續(xù)航里程可達235公里，約30分鐘即可快速充電，根據(jù)車身不同，有效載荷可達6600公斤，為城市貨物運輸提供了低噪聲和低碳排的理想方案。

多方協(xié)作 共尋綠色運輸未來

曼恩360度電動出行咨詢服務

該咨詢服務涵蓋針對客戶車輛部署及充電基礎(chǔ)設(shè)施需求的定制化分析。曼恩的服務范疇還包括通過與充電基礎(chǔ)設(shè)施供應商合作，提供充電基礎(chǔ)設(shè)施。此外，與傳統(tǒng)燃油卡車一樣，曼恩還為其提供專門為電動出行定制的服務合同、融資方案以及眾多數(shù)字化服務。

其中包括曼恩eReadyCheck，客戶可借此查看如何純電動行駛完成配送路線；還有曼恩Charge & Go充電服務，便于為國際運輸路線進行簡單、統(tǒng)一的充電規(guī)劃與計費。

曼恩專業(yè)駕駛培訓

為曼恩旗下負責駕駛員培訓、職業(yè)駕駛員資質(zhì)認證以及特殊行業(yè)指導的部門。近年來，客戶對電動卡車培訓課程的需求日益增長。電動出行不僅需要掌握高壓技術(shù)的安全操作知識，還極大地改變了駕駛?cè)蝿铡?br/>

例如，在駕駛柴油發(fā)動機車輛時，為節(jié)省燃油，人們會盡量采用流暢且具預判性的駕駛方式以避免剎車；而如今，為了通過能量回收系統(tǒng)回收能量，必須通過踩油門踏板來減速。

TIP集團

TIP集團是獨立于制造商的商用車租賃公司，同時也是運輸與物流行業(yè)的服務提供商。首批10輛曼恩eTGX即由TIP集團交付給德鐵信可使用。

“我們的目標是為客戶配備現(xiàn)代化的環(huán)保車輛，并支持他們邁向更高的可持續(xù)發(fā)展水平，”TIP集團中歐地區(qū)副總裁Oliver Bange解釋道。該公司專注于零排放車輛租賃，積極致力于推動物流行業(yè)實現(xiàn)更可持續(xù)的未來。

聯(lián)邦數(shù)字與經(jīng)濟事務及交通部資助

交付給德鐵信可的首批10輛曼恩電動卡車，是聯(lián)邦數(shù)字與經(jīng)濟事務及交通部在 “促進使用替代型環(huán)保驅(qū)動系統(tǒng)的輕型和重型商用車及相關(guān)加油和充電基礎(chǔ)設(shè)施”指令框架下提供資助的。

關(guān)于德鐵信可

德鐵信可在130多個國家分布有1850多個服務網(wǎng)點，全球范圍內(nèi)合計擁有約72,700名員工，是全球領(lǐng)先的物流服務提供商之一。該公司提供陸路運輸、空運和海運服務，致力于打造更全面的一站式物流解決方案及全球供應鏈管理。