曼恩（MAN）的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目——ATLAS-L4和ANITA榮獲“2024卡車創(chuàng)新獎(jiǎng)”。在法國(guó)里昂舉行的重型車輛及配件展覽會(huì)(Solutrans)新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)際年度卡車評(píng)委會(huì)的記者們將這一獎(jiǎng)項(xiàng)頒發(fā)給了曼恩商用車研發(fā)執(zhí)行委員會(huì)成員Frederik Zohm。

曼恩自動(dòng)駕駛項(xiàng)目

這是曼恩商用車?yán)^首屆“2019卡車創(chuàng)新獎(jiǎng)（Truck Innovation Award）”之后第二次被授予這一獎(jiǎng)項(xiàng)，用以表彰其生產(chǎn)的aFAS Level 4自動(dòng)無(wú)人駕駛安全卡車。

卡車創(chuàng)新獎(jiǎng)由國(guó)際年度卡車（ITOY）評(píng)委會(huì)授予，表達(dá)對(duì)汽車行業(yè)內(nèi)巨大的技術(shù)變革和能源轉(zhuǎn)型的認(rèn)可，該評(píng)委會(huì)由代表歐洲和南非主要卡車雜志的25名商用車資深編輯和記者組成。

曼恩（MAN）自動(dòng)駕駛項(xiàng)目最終獲得了97票，在與采埃孚（ZF）電動(dòng)eAxle、燃料電池和電動(dòng)商用車零排放平臺(tái)供應(yīng)商Quantron-a-service（QaaS）、創(chuàng)新集裝箱物流的自動(dòng)駕駛電動(dòng)重型卡車Westwell Q-Truck的比拼中獲勝。

ANITA的研發(fā)項(xiàng)目——“港口運(yùn)營(yíng)的自主創(chuàng)新”始于2020年，旨在實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式之間的自動(dòng)化處理。ANITA的目標(biāo)是使用自動(dòng)駕駛卡車來(lái)保障將集裝箱從公路轉(zhuǎn)移到鐵路的過(guò)程，使其更高效、更容易規(guī)劃，同時(shí)也更靈活。

ATLAS-L4研發(fā)項(xiàng)目（高速公路物流中心之間的L4級(jí)自動(dòng)運(yùn)輸）旨在將L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目已經(jīng)考慮到了2021年通過(guò)的德國(guó)自動(dòng)駕駛法律的框架條件，該法律基本上允許在技術(shù)監(jiān)督下在指定路線上進(jìn)行自動(dòng)駕駛。

ITOY評(píng)委會(huì)的記者們稱贊了ANITA和ATLAS-L4項(xiàng)目的先進(jìn)性，表?yè)P(yáng)了其對(duì)樞紐間和多式聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)呢暙I(xiàn)，以及曼恩商用車、物流供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商、研究機(jī)構(gòu)和公共基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商之間富有成效的項(xiàng)目合作。

總結(jié)了評(píng)委會(huì)的投票結(jié)果后，國(guó)際年度卡車主席Gianenrico Griffini評(píng)論道：“曼恩（MAN）的ANITA和ATLAS-L4項(xiàng)目證明了自動(dòng)駕駛在當(dāng)今是可行的，并且可以在使運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)更安全、更高效等方面發(fā)揮作用，為創(chuàng)新的運(yùn)輸和物流概念奠定了基礎(chǔ)。”

關(guān)于國(guó)際年度卡車（ITOY）

國(guó)際年度卡車獎(jiǎng)(ITOY)最初是由英國(guó)卡車雜志的傳奇記者Pat Kennett于1977年創(chuàng)立的。如今，評(píng)委會(huì)的24名成員均來(lái)自歐洲各地領(lǐng)先的商用車雜志。此外，在過(guò)去幾年中，ITOY集團(tuán)通過(guò)在中國(guó)、印度、南非、澳大利亞、巴西、日本、伊朗、新西蘭、以色列、馬來(lái)西亞等不斷增長(zhǎng)的卡車市場(chǎng)任命“準(zhǔn)成員”，擴(kuò)大了其影響力和范圍。截至目前，24個(gè)ITOY評(píng)委會(huì)成員以及10個(gè)準(zhǔn)成員所代表的雜志的卡車駕駛員讀者總?cè)藬?shù)超過(guò)了110萬(wàn)。