20年前，NEOPLAN高端客車品牌推出全新入門級(jí)Tourliner客車。在曼恩收購(gòu)位于斯圖加特·默林根的Gottlob Auw?rter GmbH & Co KG 后不久，該車型成為首批采用曼恩通用技術(shù)平臺(tái)制造的客車之一。

如今，第二代Tourliner已日趨成熟，并在歐洲穩(wěn)穩(wěn)站住了腳跟。今年是推陳出新的一年，第三代Tourliner于今年布魯塞爾Busworld展會(huì)上正式發(fā)布，新款車型迎來(lái)重大技術(shù)升級(jí)！

風(fēng)雨兼程20載，Tourliner的歷史與NEOPLAN緊密相連。幾十年來(lái)，NEOPLAN一直代表著采用高度可靠技術(shù)的品質(zhì)創(chuàng)新客車。2001年6月20日，無(wú)疑是NEOPLAN新千年歷史上最為重要的日子之一——Gottlob Auw?rter GmbH & Co. KG被曼恩收購(gòu)，成為NEOPLAN未來(lái)發(fā)展的重要里程碑。

如今，所有的NEOPLAN車型均在位于安卡拉的曼恩現(xiàn)代巴士工廠生產(chǎn)，該傳統(tǒng)早從2003年生產(chǎn)新一代 Tourliner起便成功得到了延續(xù)。2003年7月，該車型以“Tourliner Summertime”為口號(hào)，在位于M?hringen的前母公司工廠展出，其最初的設(shè)計(jì)概念曾以“X-liner”的名義在2002年國(guó)際汽車協(xié)會(huì)（IAA）上進(jìn)行展示，并因其獨(dú)特的熒光綠涂裝引起轟動(dòng)。

第一代：披荊斬棘

最初的設(shè)計(jì)想法雖然簡(jiǎn)單，但同樣具有工業(yè)意義。在前技術(shù)總監(jiān)Ern? Bartha帶領(lǐng)下，MAN Lion Coach在2002年實(shí)現(xiàn)了改造升級(jí)，作為首款NEOPLAN客車的技術(shù)基礎(chǔ)，豐富了Starliner、Cityliner、Skyliner和Euroliner等車型系列，逐漸延伸至標(biāo)準(zhǔn)客車領(lǐng)域。

Tourliner也是NEOPLAN設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)的第一批車型之一。Starliner和Cityliner的設(shè)計(jì)精髓在第二代Tourliner的“天使之眼”設(shè)計(jì)中亦可體現(xiàn)。

第一代Tourliner是“時(shí)代產(chǎn)物”的典例。車身骨架是巴士最基本的組成部分。Tourliner車型采用了曼恩同類產(chǎn)品骨架，首次省去了傳統(tǒng)的前傾窗柱和裂式擋風(fēng)玻璃，如同一輛經(jīng)濟(jì)型的城際/旅游巴士，與Starliner和Cityliner等高端產(chǎn)品呈現(xiàn)了明顯區(qū)別。

盡管如此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)仍然成功為客車車身設(shè)計(jì)了極富動(dòng)感的外觀——向前明顯傾斜的B柱成為了一大特色設(shè)計(jì)元素，直至今天，這一設(shè)計(jì)元素仍在被延續(xù)使用。

與MAN Lion系列客車自由形式前大燈不同，Tourliner采用了典型的NEOPLAN單聚光頭燈作為前大燈，同時(shí)在車尾采用了圓形LED燈——該設(shè)計(jì)要遠(yuǎn)早于其他巴士。

總而言之，設(shè)計(jì)極巧妙地展示了NEOPLAN設(shè)計(jì)語(yǔ)言自上個(gè)世紀(jì)到本世紀(jì)的過(guò)渡，同時(shí)并沒(méi)有掩蓋隨后新推出的Starliner與Cityliner兩款車型亮點(diǎn)。首款Tourliner的內(nèi)飾仍然采用了許多圓形元素和流行多年的淺藍(lán)色內(nèi)飾。

憑借出眾的性能，Tourliner很快就贏得了眾多客戶的青睞。第一代車型共登記了約 2500 輛，包括了主要在英國(guó)銷售的右舵車型，且其中約70%為12米長(zhǎng)的雙軸版。更有一輛Tourliner 甚至參加了2010年南非世界杯足球賽，而其他車型則作為專屬車隊(duì)客車，特別應(yīng)用于職業(yè)自行車賽。

如今，平坦的行駛道路日趨增加，Tourliner可在前軸或后軸上方選配輪椅升降器的優(yōu)勢(shì)更為凸顯。憑借著極具吸引力的性價(jià)比，Tourliner一直是長(zhǎng)途定期服務(wù)運(yùn)營(yíng)的熱門選擇。

第二代：化身標(biāo)桿

2016年推出的第二代Tourliner，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的“銳利切割”設(shè)計(jì)與清晰、精確的輪廓樹(shù)立了新的視覺(jué)標(biāo)準(zhǔn)。其空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)改進(jìn)，提高了約 20%，從而實(shí)現(xiàn)了極低的阻力和風(fēng)洞基準(zhǔn)值。

這一設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)得益于諸多細(xì)節(jié)上的改進(jìn)，例如擋風(fēng)玻璃和車頂之間的平滑過(guò)渡，空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化后的A柱和表面光滑的側(cè)壁。因此，新一代Tourliner以獨(dú)特的方式將動(dòng)感和美學(xué)元素完美結(jié)合。

此外，設(shè)計(jì)的另一關(guān)鍵元素也讓這款車型在短短幾年里脫穎而出：在視覺(jué)上，它打破了寬闊的前傾式B柱，如此一來(lái)，坐在第一排的乘客也可以擁有開(kāi)闊的視野。此外，OptiView系統(tǒng)在安全性和成本效益方面也獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。

一直延伸至車頂?shù)臅r(shí)尚前穹頂設(shè)計(jì)、車頂空調(diào)系統(tǒng)前裝飾條的動(dòng)感彗尾，獨(dú)特且輪廓分明的前大燈（“天使之眼”）和已經(jīng)獲贊無(wú)數(shù)的“銳利切割”設(shè)計(jì)，都清晰地證明了這是一款地道的NEOPLAN車型。

Tourliner在推出后不久便獲得了iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，其溫馨的氛圍和最大程度的旅行舒適性也給人留下了深刻印象。高質(zhì)量的用材，新一代的現(xiàn)代照明理念以及全套的信息娛樂(lè)設(shè)備，無(wú)一不讓人為之贊嘆。

行李架的懸浮式設(shè)計(jì)、LED照明和全新的服務(wù)套件更讓體驗(yàn)感再度升級(jí)。未來(lái)幾年，Tourliner的內(nèi)部空間得到了進(jìn)一步優(yōu)化，包括船只甲板外觀的地板、鍍鉻扶手和行李架上的背光元素，盡顯低調(diào)大氣。

第二代Tourliner系列共有四種型號(hào)，可根據(jù)每位客戶的個(gè)性化需求提供最佳解決方案。一直以來(lái)，靈活性始終是NEOPLAN關(guān)注的重點(diǎn)：Tourliner的最小車型，長(zhǎng)度為12.1米，可為最多53名乘客提供豪華舒適體驗(yàn)；長(zhǎng)度為13.4米的三軸中型車最多可容納57名乘客。

在2017年世界客車博覽上，家族的最新成員——超長(zhǎng)雙軸客車重磅亮相，長(zhǎng)度為 13.1 米的雙軸版特別針對(duì)最大座位數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，最多可提供59個(gè)座位，是長(zhǎng)途定期服務(wù)的絕佳選擇；最大的型號(hào)長(zhǎng)13.9米，可為多達(dá)63名乘客提供舒適搭乘體驗(yàn)。

為紀(jì)念NEOPLAN Tourliner 推出20周年

該車型將推出高配鉆石版車型

全面展示高端品牌特有的家族感

敬請(qǐng)期待！